12月26日上午,随着大桥边跨钢梁与中跨钢梁连成一体,由中铁大桥局承建的我国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥主桥顺利合龙。
据了解,五峰山长江大桥是世界上运行荷载最大的高铁悬索桥,大桥全长6409米,主跨1092米,上层为双向八车道高速公路,设计时速为100公里。下层为四线高速铁路,设计时速为250公里。本报记者 蒋 波摄
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