福平铁路进入联调联试阶段计划2020年年底具备开通条件

9月26日18时，福州至平潭铁路正式进入联调联试阶段，意味着这条铁路距离开通运营又近了一步。

据中国铁路南昌局集团有限公司介绍，福平铁路联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备，在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试，并根据测试结果进行调试、优化，使线路整体系统功能满足开通运营条件。

福平铁路线路全长约88.43km，其中桥隧占比79.04%，建成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程;共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站，线路设计时速200公里，其中福州和福州南为既有车站，其余为新建站，计划2020年年底具备开通条件。

福平铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京港(台)通道京福高铁的重要延伸，在福州站沟通合福、向莆、峰福铁路;在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段。

福平铁路运营方相关负责人表示，这条铁路开通后，将大幅缩短福州至平潭的时空距离，形成半小时“生活圈”和“经济圈”，结束平潭岛不通铁路的历史，对完善闽东北区域铁路交通网络，发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发具有重要意义。(记者龙敏)

福平铁路进入联调联试阶段 计划2020年年底具备开通条件